Scrambler 500

Es ist an der Zeit, ein neues Kapitel für den Caballero zu schreiben.

Dieses legendäre Modell, das über Generationen hinweg durch seinen unverwechselbaren Stilbegeistert hat, wurde mit einem neuen italienischen Motor ausgestattet, der sowohl technisch als auch leistungsmäßig bedeutende Verbesserungen mit sich bringt. 

Euro5+-homologiert ist die Fantic Caballero Scrambler 500 ein komplett weiterentwickeltes Motorrad, das dennoch seine Stärken beibehält: Design, Handlichkeit, Leichtigkeit. Ein Motorrad, das volle Bewegungsfreiheit auf jedem Terrain garantiert. Gedacht für wahre Träumer, lässt dieses Bike das Lebensgefühl der 70er Jahre auf einer zeitlosen Ikone neu aufleben. 



Ausgestattet mit einem 460cc DOHC-Einzylindermotor, entwickelt und produziert von Motori Minarelli, überzeugt die Caballero Scrambler 500 durch ihr einzigartiges, leichtes und minimalistisches Design, das maximale Freiheit auf jedem Untergrund ermöglicht. Agil und spritzig auf der Straße, kraftvoll und reaktionsschnell im Gelände – mit der neuen Caballero Scrambler kennt der Fahrspaß keine Grenzen.

MOTOR

Cuore Italiano

Der neue 460cc DOHC-Einzylindermotor von Fantic Motor, vollständig entwickelt, konstruiert und montiert in Italien bei Motori Minarelli, ist ein echtes Konzentrat aus Technologie und Leistung. Mit einem kompakten Design und einem Gewicht von unter 40 kg vereint dieses E5+ TriebwerkLeichtigkeit und Effizienz. Die Zweinockenwellensteuerung mit Fingerkipphebeln sorgt für ein direktes und kraftvolles Ansprechverhalten in allen Drehzahlbereichen und kombiniert das typische Drehmoment eines Einzylinders mit einer sportlichen Leistung – an der Spitze der Kategorie für den A2-Führerschein. Der geschmiedete Kolben, inspiriert vom Rennsport, erlaubt hohe Drehzahlen, während der kompakte Zylinderkopf das Fahrzeuggewicht optimal verteilt und ein ideales Layout für eine präzise und stabile Fahrweise bietet – insbesondere im Bereich des Kraftstofftanks.

Anti-Hopping-Kupplung

Die innovative Anti-Hopping-Kupplung verbessert die Sicherheit und den Fahrkomfort, indem sie den Hebelwiderstand reduziert und so für eine sanftere und leichtere Bedienung sorgt. Dieses System verhindert ein Blockieren des Hinterrads beim Herunterschalten und garantiert so mehr Kontrolleund Stabilität – auch bei sportlicher Fahrweise oder auf schwierigem Terrain. Eine Technologie, die darauf ausgelegt ist, das Fahrerlebnis und die Performance des Fahrzeugs zu maximieren.

Ride by Wire

Dank des Ride-by-Wire-Systems ermöglicht das elektronische Motormanagement eine präzise und reaktionsschnelle Gasannahme und garantiert ein optimales Ansprechverhalten unter allen Bedingungen. Jedes Fahrzeug verfügt über 2 spezielle Fahrmodi, abgestimmt auf unterschiedliche Fahrbedürfnisse, sowie über fortschrittliche Assistenzsysteme, die sowohl Sicherheit als auch Komfort auf der Straße und im Gelände verbessern.

LEISTUNG & TECHNIK

Auspuffanlage

Die Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelschalldämpfer, Made in Italy by Arrow, wurde mithilfe fluiddynamischer Analysen optimiert, um Leistung und Power maximal zu steigern. Die Ansaugkanäle, entwickelt mit CFD3D-Technologie, sorgen für einen gleichmäßigen Luftstrom, reduzieren Turbulenzen und minimieren Druckverluste. Innovation und Präzision für überlegene Performance.

Kühlsystem

Die Caballero 500 ist mit einem optimierten Kühlsystem ausgestattet, das den Wärmeaustausch des Fahrzeugs unter allen Umgebungsbedingungen verbessert. Der neue Ölkühler hält den Motor stets im idealen Temperaturbereich, selbst bei den härtesten Offroad-Einsätzen.

Tech Pack

Das Tech Pack ist auf höchstem Niveau – einzigartig in diesem Segment. Es beinhaltet eine Trägheitsplattform für optimale Stabilität sowie abschaltbares Cornering-ABS, sowohl im Full-Off- als auch im Rear-Off-Modus – perfekt für alle, die maximalen Fahrspaß im Gelände suchen.

Instrumentierung

Die Caballero 500 ist mit einem 3,5"-LCD-Bonded-Interface ausgestattet. Die adaptive Hintergrundbeleuchtung und das blendfreie Display sorgen für optimale Ablesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen. Die klare und intuitive Benutzeroberfläche ermöglicht jederzeit die volle Kontrolle über das Fahrzeug. Die zwei Fahrmodi („Street“ und „All Terrain“) ermöglichen zudem die Anpassung des Motorrads an unterschiedliche Fahrbedingungen, auf der Straße wie im Gelände.

FAHRWERK

Einrohrrahmen

Der neue Einrohrrahmen aus Stahl der Caballero 500 sorgt für herausragende Fahrpräzision und Stabilität, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das Fahrwerkspaket mit überarbeiteter Hydraulikabstimmung des Zentralfederbeins garantiert zudem unvergleichlichen Komfort und Fahrspaß.

Kompromisslose Performance

Die Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen, vorne in 110/80-19, hinten in 140/80-17, wurden entwickelt, um in jeder Situation erstklassige Leistung zu bieten. Dank ihres hervorragenden Grips und der optimalen Traktion garantieren sie Sicherheit und Kontrolle – sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

ERGONOMIE & ÄSTHETIK

Das Design des Caballero kombiniert ikonische Elemente mit hochwertigen modernen Details. Der rote Tank, die runden Scheinwerfer und die gelbe Startnummerntafel erinnern an den klassischen Stil des Modells, während die Seitenverkleidungen, die CNC-gefrästen Gabelbrücken und der Kohlefaser-Hitzeschutz am Auspuff einen zeitgemäßen und eleganten Touch verleihen.
Neben der traditionellen und ikonischen roten Lackierung ergänzt der matte Metallic-Blauton die Geschichte des Modells mit einem frischen und ansprechenden Look. Zeitloser Stil und Innovation vereinen sich im einzigartigen Design von Fantic Motor.

Ergonomie & Komfort

Mit einer 30 mm schmaleren Bauweise, erreicht durch ein umfassendes Redesign der seitlichen Verkleidungen und eine neue Sitzbank mit griffigerem Bezug, bietet die neue Caballero auch auf langen Strecken idealen Komfort. Die Sitzbank wurde nicht nur im Bezug überarbeitet, sondern auch in ihrer Breite, besonders im Bereich des Sozius, für eine noch bequemere Sitzposition. Diese Konfiguration sorgt für eine natürliche Haltung und verbessert Kontrolle und Stabilität, selbst unter schwierigen Bedingungen – für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis auf jedem Terrain. Das neue Schnellverschlusssystem der Sitzbank mit Schlüssel ist eine exklusive Neuheit dieses Jahres, die den Zugriff auf das Staufach unter dem Sitz und das Dokumentenfach so einfach wie nie zuvor macht.

Scheinwerfer, Rücklicht & Blinker

Fortschrittliche Beleuchtung für die Caballero: Das Full-LED-System umfasst ein kreisförmiges Tagfahrlicht mit 24 LEDs und integriertem „Fantic“-Logo – für einen einzigartigen Designakzent. Die LED-Blinker vorne und hinten runden das Design ab und sorgen für optimale Sichtbarkeit sowie einen modernen und markanten Look.

Zulassung:

Hubraum:

Max. Drehmoment gemessen¹:

Hub:

Kraftstoffeinspritzung:

Gänge:

Auspuffanlage:

CO2-Emissionen:

|   Euro5+ 

|   463 cc 

|   42 Nm @ 7000 U/min 

|   64 mm 

|   Elektronische Einspritzung – Ride By Wire Drosselklappe ø 46mm 

|   6

|   Edelstahl mit Doppelauspuff, von Arrow 

|   97 g/km

Motor:

Max. Leistung gemessen¹:

Bohrung:

Ventilsteuerung:

Starter:

Kupplung:

Verbrauch:

|   Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile DOHC 

|   44 PS bei 8000 U/min 

|   96 mm 

|   Doppel-Nockenwelle, 4 Ventile 

|   Elektrisch 

|   Mehrscheiben-Ölbad-kupplung mit Anti-Hopping 

|   4,2 l/100 km

¹ Vom Hersteller gemessene Werte. Die gemessenen Werte können je nach verwendeter Messausrüstung und den Umweltbedingungen zum Zeitpunkt der Messung leicht variieren

Rahmen:

Reifen:

Bremsen:

Vorderrad-aufhängung:

Hinterrad-aufhängung:

|   Stahl-Einrohrrahmen aus CrMo 

|   Vorderreifen: Pirelli Scorpion Rally STR 110/80-19, Hinterreifen: Pirelli Scorpion Rally STR 140/80-17 

|   Schwimmend gelagerte vordere Bremsscheibe ø320mm – Hintere Bremsscheibe ø230mm 

|   Upside-down-Gabel ø41mm 



|   Monostoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung 

Federweg hinten:

150mm

Schwinge:

Felgen:

ABS:

Federweg vorne:



Federweg hinten:

|   Stahl mit variablem

|   Speichenräder mit Aluminiumfelgen 

|   Zweikanal-ABS von Continental (abschaltbar), konfigurierbar in zwei Fahrmodi: Street & All Terrain 

|   150mm 

|   150mm

Länge:

Radstand:

Tankinhalt:

|   2152 mm 

|   1426 mm 

|   12 l

Sitzhöhe:



Gewicht:

|   820 mm

|   150 kg trocken