Stealth 500 Racing White

Die neue Stealth 500 ist das Aushängeschild der Stealth-Familie: ein sportliches Naked Bike für alle, die pure Adrenalinausschüttung, fortschrittliche Technologie und grenzenlosen Fahrspaß suchen. Kraftvoll und dennoch überraschend leicht,zstrong> in Italien entworfen und gebaut, vereint sie die Präzision von Motorrädern, die auf der Rennstrecke geboren wurden, mit der Vielseitigkeit einer perfekten Begleiterin für jeden Tag.

Mit dem Slogan „DARE TO PLAY?“ lädt die Stealth 500 dazu ein, die echte Freude am Fahren neu zu entdecken: Instinkt, Geschwindigkeit und kompromissloser Spaß.

Erhältlich in Racing White

MOTOR & TECHNOLOGIE

LEISTUNG UND INNOVATION

Im Herzen der Stealth 500 arbeitet der neue MM460, derselbe Motor wie im Caballero, jedoch für eine sportlichere und straßenorientierte Fahrweise optimiert.

Es handelt sich um einen Euro-5+-konformen 4-Takt-Einzylinder mit 463 cm³, flüssigkeitsgekühlt, DOHC mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung mit einer 46-mm-Ride-by-Wire-Drosselklappe. Die Gasannahme ist sofort, linear und stets kontrollierbar. Das 6-Gang-Getriebe arbeitet perfekt mit der Anti-Hopping-Kupplung zusammen und sorgt für sanfte Gangwechsel, selbst bei einer aggressiveren Fahrweise.

Die Stealth 500 bietet zudem vier Riding Modes:

Street – die perfekte Balance für den Alltag

Rain – maximale Sicherheit auf nassen Oberflächen

Track – der direkteste, freiste und sportlichste Modus

Custom – vollständig vom Fahrer anpassbar

Jeder Modus passt Traktionskontrolle, Cornering-ABS und Motorkennfeld automatisch an und gewährleistet optimale Leistung unter allen Bedingungen.

RACING-AUSPUFF

Die komplette Auspuffanlage besteht aus gebürstetem Edelstahl und verfügt über einen hoch positionierten Schalldämpfer – ein klares Detail, das den Rennsportcharakter widerspiegelt.

5”-TFT-DISPLAY

Die Stealth 500 ist mit einem modernen und technologisch fortschrittlichen 5-Zoll-TFT-Display ausgestattet, das eine klare und intuitive Benutzeroberfläche bietet. Das 5”-TFT-Display integriert auch Bluetooth-Konnektivität, sodass Benachrichtigungen, Anrufe und Navigationsfunktionen direkt über das Cockpit gesteuert werden können.

FAHRWERK

Drei Schlüsselkonzepte prägten die Entwicklung der Stealth: Leichtbau (mit besonderem Fokus auf Rahmen, Schwinge und Felgen), Steifigkeit und Massen­zentralisierung.

INNOVATIVER RAHMEN

Für kompromisslose Performance. Erstmals in dieser Fahrzeugklasse kommt ein Mischrahmen zum Einsatz – eine echte Revolution im Segment. Er kombiniert eine Stahl-Gitterrohrstruktur mit einer Platte aus geschmiedetem Aluminium und bietet so Stabilität und geringes Gewicht. Das perfekt abgestimmte Zusammenspiel von Rahmen und Schwinge sorgt für optimale Torsionssteifigkeit, präzises und komfortables Fahren, hervorragende Dämpfung auf unebenen Straßen sowie hohe Agilität und Genauigkeit in schnellen und kurvigen Passagen.

ALUMINIUM-SCHWINGE

Die komplett aus Aluminium gefertigte Schwinge verfügt über ein verstärkendes Untergitter, das die strukturelle Steifigkeit maximiert, ohne das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu erhöhen. Dieses fortschrittliche Design sorgt für größere Präzision bei der Kraftübertragung zwischen Hinterrad und Rahmen und verbessert die Traktion und Stabilität beim Beschleunigen.

TECHNOLOGIE IM DIENSTE DES FAHRENS

FEDERUNG

Die vordere Federung verwendet eine 41-mm-Upside-Down-Gabel (USD), die Robustheit, Präzision und Vielseitigkeit vereint. Die Gabelbeine haben ein sportliches Design, das von Rennmaschinen inspiriert ist und garantieren ein leichtes Frontend.Die hintere Federung, die in der Federvorspannung verstellbar ist, bietet Komfort und Anpassungsfähigkeit, sodass die Federsteifigkeit an das Gewicht des Fahrers angepasst werden kann.

HOCHLEISTUNGS-BREMSSYSTEM

Jede Komponente dieses Motorrads wurde mit Fokus auf Leichtigkeit entwickelt, vom Rahmen bis zur kleinsten Schraube. Die übergroße 320-mm-ByBre-Scheibe Mit radialem Bremssattel und einem 230 mm Hinterradbremsrotor, der extrem kraftvolles und gleichzeitig moduliertes Bremsen gewährleistet. Das ABS ist serienmäßig, mit einem doppelt unabhängigen Kanal, der hinten deaktivierbar ist. Um die maximale Sicherheit auch in Kurven zu gewährleisten, ist das optionale Kurven-ABS erhältlich, das hilft, das Risiko eines Haftungsverlusts zu verringern und den Bremsweg auch beim Neigen zu verkürzen.

PIRELLI-HAFTUNG

Die Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen mit einer Breite von 150 mm hinten und 110 mm vorne bieten hervorragende Leistung dank außergewöhnlichem Grip und optimaler Haftung sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Die Breite von 150 mm, die größte im 125-ccm-Segment, garantiert eine größere Kontaktfläche mit dem Asphalt und verbessert die Traktion und Stabilität in den anspruchsvollsten Kurven. Die Diablo Rosso IV-Reihe stellt die Exzellenz des Sportreifens für den Straßeneinsatz dar.

GLEICHGEWICHT & KOMFORT

PERFEKTES GLEICHGEWICHT

Jede Komponente ist so positioniert, dass Balance, Kontrolle, Stabilität und Komfort optimiert werden – sowohl bei sportlicher Fahrweise als auch im täglichen Gebrauch. Der Kraftstofftank befindet sich nahe dem Schwerpunkt des Motorrads, was eine gleichmäßige Gewichtsverteilung gewährleistet. Das Auspuffsystem folgt demselben Prinzip: der hoch montierte Schalldämpfer reduziert die Gewichtsauswirkung, ohne Leichtigkeit, Optik oder Leistung zu beeinträchtigen, während die unten platzierte Ausdehnungsbox den Schwerpunkt senkt und Stabilität sowie Traktion verbessert, insbesondere beim Beschleunigen und in Kurven.

KOMFORT FÜR JEDEN FAHRER

Für das bestmögliche Fahrerlebnis ist das Motorrad mit verstellbaren Brems- und Kupplungshebeln sowie Brems- und Schalthebelpedalen mit zwei anpassbaren Positionen ausgestattet. Diese Elemente ermöglichen eine vollständig personalisierbare Konfiguration, die auf die Bedürfnisse jedes Fahrers abgestimmt ist und optimalen Komfort und Kontrolle in jeder Situation gewährleistet.

ERGONOMIE

LEICHTIGKEIT, DIE DEN UNTERSCHIED MACHT

Die Stealth 500 ist das leichteste 500er Naked Bike ihrer Klasse, mit nur 147 kg leer. Diese Eigenschaft prägt ihren Charakter: agil, leicht zu handhaben und in der Lage, jede Kurve zu einem Anreiz zu machen, ein wenig mehr zu pushen. Das Motorrad ist in allen Komponenten auf Gewichtsreduktion ausgelegt, vom Rahmen bis zur letzten Schraube. Perfekt für enge Kurven, Verkehr oder lange Strecken bietet es ein einzigartiges Fahrerlebnis für leidenschaftliche Motorradfahrer und Liebhaber der Freiheit auf zwei Rädern.

KOMPAKT

Mit einer Sitzhöhe von 810 mm, der Gewichtsverteilung und einem Radstand von 1368 mm bietet die Stealth 500 die perfekte Balance zwischen Kontrolle und Bewegungsfreiheit. Der 12-Liter-Tank hält das Bike zwischen den Beinen schlank, während die Sitzposition Komfort und Reaktionsfreudigkeit kombiniert: entspannt genug für den Alltag, sportlich genug, um jede Kurve zu spüren.

DESIGN

SPORTLICHER UND AUFFÄLLIGER STIL

Die Einzelsitz-Konfiguration, erreicht durch Entfernen des Soziussitzes und der Fußrasten, verleiht dem Bike ein sportliches und markantes Design. Liebe zum Detail, geringes Gewicht und optimale Massenverteilung machen sie ideal für alle, die Exklusivität und Leistung suchen. Mit aggressivem Look und agil-reagierendem Handling wird sie zum perfekten Begleiter für sportliche Fahrer.

FORTSCHRITTLICHE BELEUCHTUNG FÜR JEDES ABENTEUER

Das Bike besticht durch Full-LED-Scheinwerfer mit Doppellinse für Abblend- und Fernlicht, die Lichtleistung mit modernem Design verbinden. Diese fortschrittliche Technologie sorgt in jeder Situation für hervorragende Sicht und verleiht dem Bike einen markanten, futuristischen Look. Ideal für Erkundungstouren oder den täglichen Weg zur Arbeit, machen die Full-LED-Scheinwerfer jede Fahrt einzigartig. Auch die vorderen und hinteren Blinker nutzen LED-Technik, für schnellere Lichtreaktion, geringeren Verbrauch und einen modernen Look, der zum Design des Bikes passt.

FANTIC-IDENTITÄT MIT MUTIGEM STIL

Die neuen Grafiken betonen die Formen des Bikes und sein sportliches DNA:

Racing White – elegant, selbstbewusst, mit roten Details

Acid Green – modern, urban, mit starkem Streetfighter-Charakter

Red und Yellow – die historischen Farben, die das Sortiment vervollständigen

Motor:

Bohrung:

Ventilsteuerung:

Anlass:

Kupplung:

|    Einzylinder 4-Takt Euro5+, flüssigkeitsgekühlt, 4-Ventile DOHC 

|    96 mm

|   DOHC, 4 Ventile 

|   Elektrisch 

|   Mehrscheiben in Ölbad, rutschsicher

Hubraum:

Hub:

Kraftstoffsystem:

Gänge:

Auspuff:

|   463 cc 

|   64 mm

|   Elektronische Einspritzung - 46 mm Ride By Wire



|   6

|   Euro 5+ zugelassen aus Edelstahl

Rahmen:

Schwinge:

Felgen:

ABS:

Vorderradaufhängung:

Beleuchtung:

Instrumente:

|   Mischbauweise: hochfestes Stahlgitter mit geschmiedeten Aluminium-Seitenteilen

|   Aluminium mit unterer Verstrebung 

|   5-Speichen Aluminium 

|   ABS vorne & hinten; Cornering ABS + Traktionskontrolle serienmäßig 

|   USD-Teleskopgabel ø41mm 

|   Front- und Rücklicht Full LED

|   TFT 5’’ mit Bluetooth

Hinterer Unterrahmen:

Reifen:

Bremsen:

Steuerkopfplatten:

Hinterradaufhängung:



Blinker:

|   abnehmbares Stahlgitter

|   Pirelli Diablo Rosso IV 110/70x17 - 150/60x17

|   Vorderrad ø320mm Scheibe mit Radialzange und einstellbarem Hebel - Hinterrad ø230mm 

|   Geschmiedetes Aluminium 

|   Mono-Stoßdämpfer mit einstellbarem Federvorspannung

|   vorne und hinten LED

Länge:

Radstand:

Tank:

|   1967 mm

|   1368 mm

|   Kapazität 12l

Sitzhöhe:

Trockengewicht:

|   810 mm

|   147 kg trocken