XM 50 Competition

Wenn Leidenschaft zur Ambition wird

Du gibst dich nicht zufrieden. Du willst mehr. Du willst auffallen – durch deinen Fahrstil und durch dein Bike.

Die XM 50 Motard Competition wurde genau dafür gebaut: für alle, die nach Leistung hungern, die von der Rennstrecke träumen, selbst mitten in der Stadt.

Sie basiert auf dem Chassis der Performance-Version, bringt aber echte Rennkomponenten mit – für maximale Performance in jedem Detail.

Wähle deinen Stil – kompromisslos: White/Red oder Black/Yellow. Zwei Farben. Ein Charakter: deiner.

MOTOR

Kontrollierte Kraft, kompromissloser Charakter

Technisch basiert sie auf der Performance, doch das Setup verändert das Fahrgefühl grundlegend. Der flüssigkeitsgekühlte

2-Takt-Motor mit Euro 5+ Zulassung und elektronischer Zündung bleibt spritzig, wirkt aber noch aggressiver.

Dank Rennabstimmung und schwarzem, eloxiertem Auspuff reagiert der Motor spontaner und liefert sportlicher ab.Im Sattel wird jede Bewegung präziser, klarer, mehr „du selbst“.

FAHRWERK

Chassis wie bei einer echten Factory Bike

Die Unterschiede liegen im Detail:

• Aluminium-Schwinge – leicht und steif

• Fantic USD-Gabel Ø41 mm mit geschmiedeten Alu-Enden

• Voll einstellbares Piggyback-Federbein (Vorspannung + Hydraulik)

• Gefräste Gabelbrücken

• Schwarze, eloxierte Speichenräder

Alles aufgebaut auf einem CrMo-Stahlrahmen für eine präzise, stabile und reaktive Fahrt. Ein Setup, das dich weiter bringt – sicher und kontrolliert.

DESIGN & ERGONOMIE

Ein Look, der auffällt

Ø28 mm Lenker, Handschützer, schwarzer Endschalldämpfer, eloxierte rote Details – die XM 50 Competition sieht aus wie ein echtes Rennmotorrad.

Jedes Teil signalisiert: Hier geht es um Performance. Wer auffallen will und keine Angst hat zu zeigen, was er kann – der ist hier genau richtig.

Motor:

Bohrung:

Einlass:

Zündung:

Gänge:

Auspuffanlage:

CO2-Emissionen:

|   Einzylinder 2-Takt Euro5+, flüssigkeitsgekühlt

|   40,3 mm

|   Membranventil

|   Elektronisch

|   6

|   Zweiwege-Expansionssystem

|   49 g/km

Hubraum:

Hub:

Auspuff:

Startsystem:

Kupplung:

Verbrauch:

Zulassung:

|   49,7 ccm

|   39,0 mm

|   Zweiwege-System mit elektronischer Steuerung

|   Kickstarter

|   Mehrscheiben-Ölbadkupplung

|   2,1 l/100km

|   Euro 5+

Rahmen:

Schwinge:

Felgen:

Gabelbrücken:

Hinterradfederung:

Beleuchtung:

Racing-Komponenten:

|   Perimeterrahmen aus CrMo-Stahl

|   Aluminium mit variabler Geometrie und progressiver Umlenkung

|   Speichenfelgen aus schwarz eloxiertem Aluminium

|   CNC-gefrästes Aluminium

|   FANTIC FRS 125 Piggyback – einstellbar in Vorspannung & Hydraulik

|   Rücklicht Full LED

|   Rote eloxierte Fantic-Komponenten: Bremsdeckel vorne/hinten, Schutz Bremspumpe hinten, Lenker, Gabeln

Heckrahmen:

Reifen:

Bremsen:

Vorderradfederung:

Lenker:

Blinker:

|   Abnehmbar, aus Stahl

|   100/80x17 - 130/70x17

|   Wave-Bremsscheibe vorne Ø260 mm - hinten Ø220 mmmm; ABS aktiv an Vorder- und Hinterrad, abschaltbar

|   FANTIC FRS Ø41 mm USD, racingbasiert, geschmiedete Alu-Enden

|   Ø28 mm Aluminium

|   LED vorne & hinten

Länge:

Radstand:

Tank:

|   2120mm

|   1420mm

|   7,5 l Fassungsvermögen

Sitzhöhe:

Trockengewicht:

|   910mm

|   117 kg