XX 125 - 2026

Die XX 125, zweifache Junioren-Weltmeisterin und EMX125-Europameisterin, dominiert die Klasse weiterhin dank einer perfekten Balance aus absoluter Spitzenleistung und außergewöhnlicher Fahrbarkeit.

MOTOR UND AUSPUFF: MAXIMALE EFFIZIENZ

Leistung, Ansprechverhalten und eine stets kontrollierbare Explosivität – das sind die beeindruckenden Eigenschaften des kompakten, aber extrem leistungsstarken 125-cm³-2-Takt-Motors. Durch sorgfältige Konstruktion und hochpräzise Bearbeitung von Zylinder, Kolben und Pleuel wird die XX 125 zu einem Energiebündel, das bis zur letzten Umdrehung genutzt werden kann.



Die Auspuffanlage zeichnet sich durch einen hochleistungsfähigen, verchromten Expansionskrümmer aus, der exklusiv von der Fantic-F&E-Abteilung entwickelt wurde, um maximale Leistung in den anspruchsvollsten Drehzahlbereichen zu gewährleisten. Der Schalldämpfer mit seinem gezogenen Aluminiumkörper ist zu 100 % rennbereit: leicht, robust und darauf ausgelegt, eine saubere und konkurrenzfähige Leistungsentfaltung zu bieten.

PURES FACTORY-FEELING

Die XX 125 präsentiert ein erstklassiges Fahrwerk, aufgebaut um einen Aluminium-Halbdoppelschleifenrahmen, der das beste Verhältnis zwischen Steifigkeit und Leichtigkeit bietet: nur 8 kg für kompromisslose Lenkpräzision. Das Ergebnis? Totale Kontrolle und Spitzenreaktionsfähigkeit in ihrer Klasse, damit jeder Fahrer sein volles Potenzial unter allen Bedingungen ausschöpfen kann.

Die Kayaba-Fahrwerkskomponenten, seit Jahren der absolute Standard im Offroad-Bereich, vervollständigen das Paket. Vorne arbeitet die Kayaba SSS (Speed Sensitive System)-Gabel mit 48-mm-Druck-Closed-Cartridge und 300 mm Federweg, vollständig einstellbar in Vorspannung, Zug- und Druckstufe. Eine Vielseitigkeit, die es dem Motorrad ermöglicht, sich perfekt an jeden Fahrstil anzupassen – vom Einsteiger bis zum Rennfahrer.

Der ebenfalls voll einstellbare Kayaba-Hinterdämpfer bietet 315 mm Hinterradfederweg und sorgt für Traktion, Stabilität und Präzision selbst auf den anspruchsvollsten Untergründen.

DOPPELTE MAPPING - OPTION, MAXIMALE KONTROLLE

Die CDI-Steuereinheit, direkt von der Fantic-Rennabteilung entwickelt, sorgt dank elektronisch gesteuerter Zündzeitpunkte für eine einwandfreie Verbrennung in jedem Drehzahlbereich. Ob harter, kompakter Boden, tiefer Sand, trockener Untergrund oder schwerer Schlamm – die XX 125 ist darauf ausgelegt, stets die bestmögliche Antwort zu liefern.

Das Motorrad ist serienmäßig mit zwei über den Lenker wählbaren Motorkennfeldern ausgestattet:

Soft-Map: Verzögert die Zündzeitpunkte für eine weichere und progressivere Leistungsabgabe. Perfekt auf schwierigem Terrain, da sie eine stets reaktionsschnelle, aber leichter kontrollierbare Charakteristik bietet, ohne die maximale Leistung zu beeinträchtigen.

Hard-Map: Die Wahl für alle, die maximale Adrenalin suchen. Ideal auf Strecken mit hohem Grip, da sie die volle Leistung freisetzt und das Motorpotenzial zu 100 % ausschöpfen lässt.

RACING-MOTORKIT

Für alle, die über die Grenzen hinausgehen wollen, kann die XX 125 mit dem Racing Replica Motorkitausgestattet werden – einem Komplettpaket aus Komponenten, die für den Renneinsatz entwickelt wurden. Das Kit umfasst eine große Auswahl an Performance-Teilen wie Zylinderkopf, Kolben, Zylinder, Auspuff, Rotorgruppe, ECU, Membranventil und vieles mehr.



Eine Lösung für Fahrer, die maximale Leistung, spontanes Ansprechverhalten und echten Racing-Charakter suchen.

EIN STIL, DER EINDRUCK HINTERLÄSST

Die neuen Fantic MY26-Lackierungen feiern das Erbe der Marke, indem sie die ikonischen roten und blauen Farben modern und aggressiver interpretieren. Das Grafikdesign wird durch den Einsatz optisch markanter Chromelemente aufgewertet, die die Formen der Verkleidung betonen und dem Motorrad eine einzigartige Bühnenpräsenz verleihen – sofort auf der Strecke erkennbar.

Typ:

Vergaser:

Hub:

Zündung:

Schmierung:

Kupplung:

|   1-Zylinder 2-Takt Motor mit Einlass-Membran und Auslass-Steuerung YPVS

|   Keihin PWK38S/1

|   54,5 mm

|   CDI

|   Gemisch

|   Mehrscheiben - Nasskupplung

Hubraum:

Bohrung:

Verdichtung:

Starter:

Getriebe:

|   125 cc 

|   54 mm

|   8,2 - 10,1 :1

|   Kickstarter

|   6-Gang

Rahmen:

Nachlauf:

Schwinge:



Bereifung:

Vorderradfederung:

|   Aluminium Doppelschleife

|   109 mm

|   Aluminum mit variierenden Querschnitten und progressiver Anlenkung

|   80/100x21 - 100/90x19

|   KYB ø48 mm, voll einstellbar, Federweg 300 mm

Steuerkopfwinkel:

Heckrahmen:

Felgen:

Bremsen:

Hinterradfederung:

|   26°

|   Aluminum

|   21x1.60 – 19x1.85

|   vorne hydraulisch Scheibe ø270 mm – hinten hydraulisch Scheibe ø240 mm

|   KYB, voll einstellbar, Federweg am Rad 315 mm

Länge:

Höhe:

Radstand:

Tankinhalt:

|   2.135 mm

|   1.295 mm

|   1.440 mm

|   9,0 l

Breite:

Sitzhöhe:

Gewicht fahrbereit:

Ölmenge Getriebe:

|   825 mm

|   975 mm

|   90 kg

|   0,7 l